«Nous sommes tombés d'accord au téléphone puis j'ai rendu visite à l'équipe et Peter Window et Ken Anderson. On devrait signer le contrat la semaine prochaine», a expliqué Jose Maria Lopez à Autosport. Le pilote argentin a donc visiblement convaincu les deux boss de la nouvelle équipe du paddock, US F1. Il ne lui resterait plus qu'à conclure des accords avec ses sponsors personnels.

Bernie Ecclestone a indiqué que les promoteurs du Grand Prix de Grande-Bretagne devront impérativement trouver un accord avec la FOM, qui gère les droits commerciaux de la F1, avant le prochain Conseil Mondial du Sport automobile programmé le 11 décembre à Monaco. Si aucun accord n'est trouvé d'ici là, la course à Silverstone sera rayée du calendrier du Championnat du Monde 2010.

Michael Schumacher de retour dans une Formule 1 ? Après le come-back raté il y a quelques mois avec Ferrari en raison de problème au niveau du cou, l'hypothèse est de retour. Sur la BBC, Eddie Jordan a laissé entendre que Mercedes faisait actuellement le forcing pour recruter le septuple champion du monde en tant que pilote principal. Schumacher ne serait qu'un simple intérimaire de luxe puisque selon Jordan, Mercedes rêve de Sebastian Vettel. Sabine Kehm, porte-parole de l'ancien pilote, a indiqué qu'un retour de son poulain «est hautement improbable, même s'il ne faut jamais dire jamais».

Après l'annonce de la vente d'une partie de ses parts, comme pour Patrick Head, de l'écurie éponyme, Frank Williams a tenu à préciser qu'il gardait le contrôle de son écurie. Le Britannique a confirmé qu'il n'avait pas du tout l'intention de prendre du recul la saison prochaine, même après l'entrée de l'Autrichien Toto Wolff au capital de Williams F1.

Y aura-t-il un GP de Grande-Bretagne la saison prochaine ? Rien n'est moins sûr. Bernie Ecclestone, le grand argentier de la F1, a en effet informé les promoteurs du circuit de Silverstone que s'ils voulaient récupérer la course, il leur faudrait trouver un accord avec lui avant la prochaine réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile, prévue le 11 décembre prochain à Monaco.

Brawn GP ne fera pas de cadeau à Jenson Button. Alors que Renault a accepté de libérer Fernando Alonso avant la fin de son contrat pour lui permettre de représenter Ferrari, le team champion du monde a indiqué qu'il était hors de question que le Britannique soit libéré avant le 31 décembre, date à laquelle son contrat expirera. «Jenson ne fera rien avec McLaren avant la fin de cette année», a indiqué Nick Fry à Autosport.

Alors que jusqu'à présent seul l'agent de Kimi Räikkönen s'était exprimé dans les médias, le pilote a pris la parole ce jeudi pour confirmer les dires de Steve Robertson mercredi. Sur le site officiel de la Formule 1, le Finlandais a appuyé les propos de son agent et évoqué son avenir dans d'autres disciplines : «Oui, cela semble être le cas (Ndlr : qu'il prendra une année sabbatique). Je n'ai pas pu m'entendre avec McLaren donc j'ai décidé de prendre cette année sabbatique (…) Pour être honnête, je ne reviendrai en 2011 que si un volant compétitif est disponible. Je ne sais pas encore ce que je vais faire. Je vais me renseigner pour le rallye. Mais une fois encore, je souhaite piloter une voiture compétitive. Si ce n'est pas le cas, je passerai plus de temps en compagnie de ma famille et mes amis.»

Alors qu'il a annoncé mercredi son intention de prendre une année sabbatique, Kimi Räikkönen envisage de discuter avec Mercedes GP pour obtenir un volant en 2010. L'agent du pilote, Steve Robertson, n'a pas fermé la porte à l'écurie du constructeur allemand dans un entretien accordé à Autosport : «C'est la F1. S'ils peuvent présenter une offre qui donne à Kimi la satisfaction et la possibilité de gagner des courses et le championnat, alors il ne faut jamais dire jamais. Il y a toujours une possibilité»

«C'est une nouvelle fantastique que Jenson ait décidé de rejoindre McLaren Mercedes, et je suis vraiment impatient de travailler avec lui. Je connais déjà Jenson et nous avons de bonnes relations. C'est un pilote exceptionnel, qui a une profonde connaissance du sport et une grande expérience. Je pense qu'on se complète très bien», a déclaré le champion du monde 2008.

«C'est toujours difficile de quitter une équipe après autant d'années passées en son sein. Mais la vie est faite de défis. Et le plus important est d'en relever de nouveaux. Même si j'ai gagné le Championnat du Monde avec Brawn GP, chose que je n'oublierai jamais, je souhaite m'imposer de nouveaux challenges», s'est justifié Jenson Button après l'annonce de son arrivée chez MacLaren Mercedes en 2010.

Jenson Button chez McLaren Mercedes, c'est fait ! L'écurie de Woking a confirmé l'arrivée du champion du monde 2009 mercredi midi. Button retrouvera son compatriote Lewis Hamilton pour une équipe 100% anglaise.

Malgré un titre de champion du monde avec Brawn GP, Jenson Button serait très proche de signer en faveur de McLaren. Une erreur selon Ross Brawn, interrogé par The Independent. «Les négociations continuent et les rumeurs affirmant qu'il a déjà trouvé un accord avec McLaren n'aident pas. Je serais très étonné si c'était le cas. Le meilleur pour son avenir est au sein de notre équipe. Il a un bon groupe autour de lui. La logique voudrait qu'il reste chez nous mais bien sûr, la logique ne prévaut jamais».

Kimi Räikkönen a décidé de prendre un peu de retrait par rapport à la Formule 1. Non conservé par Ferrari, qui l'a remplacé par Fernando Alonso, le Finlandais n'a pas trouvé d'accord avec McLaren. «Les options étaient soit courir avec McLaren la saison prochaine soit ne pas courir du tout. Kimi et McLaren n'ayant pu aboutir à un accord, il ne conduira pas en F1, au moins la saison prochaine», révèle son manager Steve Robertson dans le journal finlandais Turun Sanomat. Le champion du monde 2007 pourrait revenir sous les couleurs de Red Bull en 2011.

Licencié de l'équipe Renault cet été, Nelson Piquet Jr sera-t-il de retour dans le paddock en 2010 ? A en croire le principal intéressé, c'est fort possible. Le pilote brésilien a révélé être actuellement en négociations avec Force India mais réfléchit également à un avenir aux Etats-Unis en Nascar : «Je suis proche de Force India à l'heure actuelle, mais pour moi le NASCAR est très intéressant. Il est clair que les monoplaces de F1 ont une meilleure technologie, la meilleure au monde, mais je pense que tant qu'on s'amuse, la catégorie n'a pas d'importance, même si c'est du karting. La chose la plus importante est de participer à une compétition».

«J'avais plusieurs options pour 2010, dont certaines avec des équipes plus établies. Tous les pilotes ont le même objectif, gagner le championnat, mais je veux faire partie du processus de construction d'une équipe et jouer un rôle clé dans le développement de la voiture. C'est ce qui a rendu l'opportunité avec Manor Grand Prix si séduisante pour moi», a confié l'Allemand Timo Glock, qui s'est engagé avec la nouvelle venue pour la saison 2010.

Champion F3 Euro Series, Jules Bianchi devrait être aligné lors d'une séance d'essais ouverte aux débutants, pendant trois jours, à Jerez, au début du mois prochain. Le pilote français (20 ans) pourrait conduire une Ferrari d'après La Gazzetta dello Sport.

Un temps pressenti chez Renault, Timo Glock pilotera l'une des deux nouvelles Manor F1 la saison prochaine. Le pilote allemand a été nommé numéro 1 de l'écurie nouvellement engagée en Formule 1. Il s'est engagé pour deux ans avec une option pour une année supplémentaire. Agé de 27 ans, Glock a conduit pour Jordan en 2004 (4 GP) puis pour Toyota ces deux dernières saisons.

Brawn GP deviendra la saison prochaine Mercedes GP après le rachat lundi de l'écurie championne du monde par la firme allemande. Malgré cela, l'équipe de Ross Brawn devrait perdre ses deux pilotes. Après le départ de Rubens Barrichello pour Williams, Jenson Button devrait rejoindre… McLaren (contrat de 3 ans et 6,7 millions d'euros), où il formerait un duo 100 % britannique aux côtés de Lewis Hamilton. De son côté, Mercedes GP pourrait recruter l'Allemand Nico Rosberg.

Norbert Haug, vice-président de Mercedes Motorsport, a annoncé que Nick Heidfeld, actuellement à la recherche d'un volant depuis que BWM-Sauber a annonce son retrait de la compétition, figurait parmi les recrues potentielles suivies par le constructeur allemand. «Nous discutons avec Nick Heidfeld aussi. Mercedes soutient l'idée de faire signer un pilote d'expérience allemand. Mais il n'y a aucune raison de nous précipiter dans la finalisation de notre choix», a confié le dirigeant à l'agence DPA.

Grâce à Renault qui a accepté de le libérer de ses obligations contractuelles avant la fin de l'année, Fernando Alonso a pu effectuer sa première sortie officielle en tant que pilote de la Scuderia. Le double champion du monde était donc présent aux World Finals de Ferrari à Valence, aux côtés de Felipe Massa. L'Espagnol n'est toutefois pas monté à bord de la F60, au contraire du Brésilien.

Le projet F1 d'Adrian Campos est entre de bonnes mains, Dallara n'est autre que le fournisseur principal des monoplaces de GP2 et des World Series de Renault. «Lors de chacune de mes visites chez Dallara, les progrès sur la monoplace sont toujours plus évidents. Nous commençons à voir la monoplace dans sa taille réelle après l'avoir observée lorsque ce n'était qu'une maquette en soufflerie» a confié Campos à Autosport. Pour rappel, Campos Meta est la première équipe espagnole à se lancer dans la Formule 1.

Brawn GP va disparaitre du paddock l'année prochaine. En 2010, l'écurie se nommera Mercedes GP. Le constructeur automobile a en effet annoncé ce lundi qu'il prend la majorité dans l'écurie Brawn GP. Son partenaire actuel, McLaren, va donc racheter d'ici deux ans les 40% que Mercedes possède.

«Le team Malaysia Formula 1, alias Lotus, a signé son premier pilote. L'annonce arrive bientôt. Le rêve continue». C'est sur Twitter que Tony Fernandes, le boss de l'écurie Lotus, a choisi de communiquer la nouvelle. Secret pour le moment, ce pilote pourrait s'agir de Jarno Trulli, fortement lié à Mike Gascoyne, le directeur technique de la nouvelle écurie. Dans l'idéal, Fernandes souhaiterait un pilote d'expérience plus un jeune pilote, qui ne sera pas le Malaisien Fairuz Fauzy.

Valentino Rossi va de nouveau lâcher son guidon pour un volant. Pour la troisième fois de sa carrière, le champion du monde Moto GP effectuera un essai au volant d'une Ferrari au mois de janvier a annoncé dimanche Luca di Montezemolo en marge de la présentation de Fernando Alonso.

De retour en F1 en 2010, Lotus ne fait pas une fixation sur la présence d'un pilote en provenance de Malaise, pays d'origine des actionnaires de l'écurie. «L'important, c'est que l'équipe soit malaisienne, pas d'avoir un pilote malaisien. Les Italiens soutiennent Ferrari même quand aucun de ses pilotes n'est italien», a expliqué Tony Fernandez, le boss de Lotus. Pressenti pour débarquer en F1 dès l'année prochaine, Fairuz Fauzy, qui a fait ses classes en GP2, devrait donc attendre avant de piloter dans l'élite. Il pourrait devenir 3^e pilote.

Jarno Trulli, qui a passé le week-end en compagnie de l'écurie Michael Waltrip Racing à Phoenix, et qui s'apprête à effectuer un test en Nascar sur un ovale la semaine prochaine, a évoqué l'éventualité d'un passage dans la discipline la saison prochaine. «Compte tenu de la situation actuelle, je pense pouvoir rester en F1 la saison prochaine mais ce test en Nascar permettra de conserver plusieurs portes ouvertes. Je reste ouvert à beaucoup de choses même si ma priorité est de rester en F1», a déclaré l'Italien sur Autosport.

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La Bulgarie n'organisera pas, à moyen terme en tout cas, de course de F1 alors qu'un accord était possible avec Bernie Ecclestone entre 2011 et 2015. Bogdan Nikolov, président de la Fédération bulgare de motocyclisme et chargé du dossier, a annoncé dans le journal Sofia Echo que le projet était suspendu en raison de problèmes de financements. Le dirigeant a annoncé qu'«aucun signe» ne laissait croire que le gouvernement allait faire évoluer la situation.

L'usine de Woking est décidément un lieu très prisé ces derniers jours. Après Kimi Raïkkönen et ses représentants, c'est Jason Button et son manager qui y ont été aperçus vendredi. Selon The Guardian, le champion du monde étudierait sérieusement la possibilité de rejoindre l'écurie britannique en cas d'échec de ses négociations salariales avec Brawn GP.

Alors que Kimi Räikkönen n'a toujours pas de volant pour 2010, Steve and David Robertson, les managers du pilote, ont été aperçus du côté de Woking où sont installés les bureaux de l'écurie McLaren. Une visite qui confirme qu'Iceman s'est probablement rapproché de l'équipe de Martin Whitmarsh.

Toni Charouz, propriétaire de Charouz Racing, espère organiser bientôt un grand prix de F1 dans les rues de Prague. Le manager de pilotes négocie actuellement pour accueillir une manche de DTM. «La F1 est une ambition. Si nous produisons un beau spectacle avec le DTM, alors peut-être pourrions nous avoir une course, mais il n'y a rien d'écrit sur le papier pour le moment. Le circuit sera planté au cœur coeur d'une ville de 1,5 millions d'habitants. Ce type de circuit constitue l'avenir des sports mécaniques», a déclaré Toni Charouz sur Autosport.

Selon Auto Motor und Sport, Timo Glock serait la priorité de recrutement de l'écurie Manor Grand Prix pour 2010. Le pilote allemand a confirmé l'existence de négociations. «Nous poursuivons les discussions avec trois écuries et Manor est bien l'une d'entre elles. Nous approchons de la décision et espérons un dénouement des négociations la semaine prochaine. » A ses côtés, Lucas Di Grassi ou Adam Caroll sont pressentis pour prendre le deuxième volant.